Straßenbau auf Koh Lanta

Zurück aus Bangkok ist mir aufgefallen, dass beim Ausbau der Straße das Tempo etwas angezogen hat. Deshalb schnell der angekündigte Beitrag, bevor er durch den Fortschritt der Bauarbeiten veraltet  😉

Derzeit wird an drei Stellen am Longbeach, die mehrere Hundert Meter auseinander liegen, gleichzeitig gebuddelt, weshalb das so ist, erschließt sich dem außenstehenden Beobachter nicht wirklich. Und warum manchmal wochenlang nichts passiert, ist ebenfalls nicht nachvollziehbar. Gerüchte besagen, dass bereits mehrere der beauftragten Firmen pleite gingen - nachdem sie bis zu 80% der vereinbarten Bezahlung erhalten hatten.

 

 

Ein Stück der Straße zwischen zwei Baustellen am Long Beach ist sogar schon fertig, komplett mit Fahrradspur und Parkbuchten beidseitig. 

 

Gegen die Sonne durchs Autofenster fotografiert, deshalb
der merkwürdige Farbstich.

 

Und so sieht es aus, an einer Stelle, an der die Bauarbeiten fast abgeschlossen sind.

 

 

Ich bin gespannt, wie es weiter geht mit dem Straßenbau, und vor allem, wie lange es noch dauern wird. 

 

PS:

Es sind schon mehrere, teils schwere Unfälle passiert. Also Vorsicht, speziell bei Regen!

Moped fahren auf Lanta? Nein Danke!

In einem früheren Post hatte ich versprochen darzulegen, weshalb wir auf Lanta darauf verzichten, ein Moped anzumieten.  Aus einem sehr traurigen Anlass komme ich heute auf dieses Versprechen zurück.

Die Begründung ist, dass uns das Risiko zu groß ist. Und der traurige Anlass? Gestern und vor drei Tagen haben sich am Klong Dao und am Pra Ae (Long Beach) tödliche Motorrad-Unfälle ereignet. Insgesamt 5 Menschen sind dabei ums Leben gekommen. Bei dem Unfall am Klong Dao starb auch ein Deutscher.

Aufnahme von der Unfallstelle am Klong Dao, drastisch, ich weiß, aber ich will eine Botschaft rüber bringen.

Als wir in 2011 den ersten Versuch unternommen haben, uns in Lanta niederzulassen, hatte es auch einen tödlichen Motorrad-Unfall gegeben. In 2013 war der nächste, von dem wir hörten. Und es ist "normal", dass sich die Touristen am Auspuff verbrennen oder sich Schürfwunden zuziehen, wenn sie die Kontrolle verlieren und das Moped wegrutscht. Also: Nein, danke.

Es ist einfach (es genügt, den Pass vorzuzeigen und ein Formular auszufüllen) und billig (ab 150 Baht am Tag) ein Moped zu mieten, und der Fun-Faktor ist nicht von der Hand zu weisen, wenn man von einem Strand zum nächsten düsen kann oder abends eben mal nach Saladan oder nach Oldtown zum Essen fährt.

ABER: Mopedfahren ist hier anders als zu Hause. Es herrscht hier Linksverkehr, die Abbiege-Regeln sind anders, die Hup-Zeichen müssen verstanden werden, die Löcher in der Straße sind unberechenbar, die Straße ist staubig, wenn sie trocken ist, rutschig, wenn sie nass ist, ...

UND: Es ist absoluter Leichtsinn, auf den Helm zu verzichten, nur in Badeshorts bekleidet auf dem Moped durch die Gegend zu fahren oder gar angetrunken am Abend von der Bar zum Resort zurück zu fahren.

Was zu Hause nicht möglich (weil verboten) ist, sollte hier auch unterlassen werden!

Wir haben für uns entschieden: Wir gehen zu Fuß (auch als sportliche Übung) oder fahren mit dem Tuk Tuk (ab 50 Baht pro Person).

Was ist euch Gesundheit und Leben wert?

Nachtrag: Eine Reaktion der Lantanier, um solchen Unfällen in Zukunft vorzubeugen:

Update:
Bis Mitte April 2016 hat es in der laufenden Saison 20 Tote bei Motorradunfällen auf Koh Lanta gegeben.

9. Oktober 2020
In der Zwischenzeit sind die Bestimmungen in Thailand verschärft worden, es ist nicht mehr ganz so einfach, ein Moped ohne Führerschein zu mieten, und die Kranken- und Unfallversicherungen im Heimatland zahlen auch nicht mehr, wenn man ohne gültigen Führerschein sich ein Motorrad mietet und dann verunfallt.